Теоретический экзамен DGT: формат, язык и ловушки в вопросах

ТренажёрSkilyApp: теория DGT в приложенииВсе темы теоретического экзамена DGT в приложении SkilyApp — на языке экзамена.Тренироваться

Как проходит экзамен

Теорию сдают в экзаменационном центре Jefatura Provincial de Tráfico в назначенный день. При себе — документ, удостоверяющий личность: паспорт или карта TIE. Телефоны и любые устройства связи запрещены. Кандидата, которого застали с телефоном, удаляют с экзамена, и попытка сгорает.

Экзамен идёт на компьютере. На экране по одному вопросу, у многих есть картинка: знак, перекрёсток, дорожная ситуация. Между вопросами можно переходить и менять ответы до конца отведённого времени. Результат появляется на сайте DGT в разделе «Consulta de notas de examen» — обычно в тот же день вечером или на следующий.

По регламенту (RD 818/2009, приложение VI) в тесте от 30 до 50 вопросов, а допускается не больше 10% ошибок. На практике для категории B это 30 вопросов и три ошибки. Четвёртая — «no apto».

На каком языке сдавать

В заявлении на экзамен (modelo 04) для категории B есть выбор: испанский, английский, французский, немецкий, а в своих автономиях — каталанский, баскский, галисийский или валенсийский. Русского нет. Есть и вариант «Lectura fácil» — упрощённые формулировки по стандарту UNE 153101, и опции: озвучка вопросов в наушниках и дополнительное время при подтверждённой необходимости.

Испанский или английский? Рассуждать стоит так:

• Если английский у вас заметно сильнее испанского — берите английский: на экзамене важно понять каждое слово.
• Если планируете учиться в испанской автошколе, её материалы и тесты будут на испанском. Переключаться между языками при подготовке неудобно.
• На вождении экзаменатор всё равно говорит по-испански. Словарь дорожных терминов понадобится в любом случае.

Хороший компромисс — понимать правила на родном языке, а тренировать тесты на языке экзамена. Тогда на экзамене вы узнаёте формулировки, а не переводите их в уме.

Что спрашивают

Вопросы покрывают всё, что нужно для безопасной езды:

• Знаки и разметка — включая редкие, которых почти не встретишь в России: знаки на въезде в населённый пункт, «travesía», разметка велополос.
• Приоритет — перекрёстки без знаков, круговые развязки (glorietas), сужения, горные дороги.
• Скорость и дистанция — лимиты на разных типах дорог, безопасная дистанция, обгон.
• Остановка и стоянка — где нельзя, что значит жёлтая разметка у бордюра.
• Человек за рулём — алкоголь и лекарства, усталость, отвлечение, телефон.
• Документы, баллы и штрафы — какие документы возить, сколько баллов снимают за нарушения.
• Машина и первая помощь — проверки перед поездкой, шины, свет, поведение на месте ДТП.

Где ошибаются чаще всего

Слова-переключатели

Большинство ошибок — не в правилах, а в одном слове. Обращайте внимание на:

• salvo / excepto — «кроме»: ответ «запрещено, salvo…» почти всегда про исключение из правила;
• únicamente / solo — «только»: делает утверждение узким, и оно часто оказывается неверным;
• siempre / nunca — «всегда / никогда»: абсолютные формулировки в правилах встречаются редко;
• podrá / deberá — «может / обязан»: разница между правом и обязанностью;
• está permitido / está obligado — то же самое другими словами.

Числа

Вопросы про числа выглядят простыми, но варианты различаются на 10 км/ч или на пару метров. Лимиты для легкового автомобиля: 120 км/ч на autopista и autovía, 90 — на обычной загородной дороге, в городе — 50, 30 или 20 в зависимости от улицы. Лимит алкоголя: 0,25 мг/л в выдыхаемом воздухе, для новичков и профессионалов — 0,15. Эти цифры надо знать без запинки.

«Российская» логика

У опытных водителей из России своя беда: они отвечают так, как принято ездить дома. В Испании иначе устроены круговые развязки (кто въехал — имеет приоритет, выезд — только с правой полосы), обгон, поведение перед пешеходным переходом. На такие вопросы полезно отвечать по правилу, а не по привычке.

Словарь, без которого не обойтись

План подготовки на 4–6 недель

1. 01
   Неделя 1–2: правила по темамПроходите темы по порядку: знаки, приоритет, скорость, обгон, стоянка. После каждой темы — 2–3 тематических теста.
2. 02
   Неделя 3: ошибкиВыпишите вопросы, где ошиблись, и разберите, почему. Обычно это 5–7 тем, на которых вы проваливаетесь стабильно.
3. 03
   Неделя 4: полные тесты на времяРешайте экзамены целиком: 30 вопросов за 30 минут. Цель — 0–2 ошибки в большинстве попыток.
4. 04
   Неделя 5–6: закреплениеЕжедневно по одному полному тесту и работа с ошибками. Записывайтесь на экзамен, когда 10 последних тестов подряд сданы.

Мерило готовности простое: если вы стабильно сдаёте пробные тесты с 0–2 ошибками, экзамен вы сдадите. Если результат скачет от 1 до 6 ошибок — рано.

Если не сдали

Пошлина даёт право на две неудачные попытки. Не сдали теорию — вторую попытку назначают не позже чем через полгода. Провалили и её — пошлину платят снова, и между второй и третьей попытками должно пройти не меньше 10 дней. Сданная теория действует два года: за это время нужно сдать вождение. О нём — в статье про практический экзамен.

Источники

• Real Decreto 818/2009, Reglamento General de Conductores — BOE — статьи 52, 53, приложение VI
• DGT: заявление modelo 04 (языки экзамена)
• DGT: теоретические экзамены стали доступнее (Lectura fácil)
• DGT: требования, подготовка и запись на экзамен
• Real Decreto 1428/2003, Reglamento General de Circulación — BOE — лимиты скорости и алкоголя